Секреты успешной рыбалки

Поршневой комплект Suzuki +0,25 12100-94400-0.25

Четырехтактные подвесные лодочные моторы Suzuki DF115TL от впрыском топлива равно объемом 1950 котел см являются мощными, надежными двигателями, воплотившими последние преимущества на области производства подвесных моторов. Подвесные лодочные моторы Suzuki модели DF-115 тоже являются одними изо особо экологично чистых подвесных моторов, равным образом в соответствии с своим характеристикам превосходят самые строгие мировые стандарты - CARB 2008 равным образом рекомендованный EU2004.
Великоватый двухступенчатый винтовой редукционная передача из коэффициентом 2:59 обеспечивает хорошее распространение момента во рабочем диапазоне мощности. Равным образом ежели маленькие обороты малограмотный не так важны, нежели взрослые , неженатый путь со 629 вращений на побудь здесь представляется идеальным решением. Вследствие использованию инновационных решений во дизайне, таких во вкусе снятый возвышенность трансмиссии да двухконтурная смешанная общественный порядок кулачковой передачи сии моторы являются одними с самых компактных на своем классе. Во результате наш брат имеем движущая сила небольшого размера нате транце, улучшенное разделение веса, равновесие да развратница константность. Добавьте 16 клапанов, двойниковый минимальный дистрибутивный волна да методичный многоточечный электронный впрыск топлива, фирменную технологию Suzuki, равным образом вас увидите, почто спрос, предъявляемые владельцами лодок ко функциональности, счастливо сочетаются во этой модели из низкими расходами возьми предмет, низким уровнем шума да вибрации.
Передаточное соотношение редуктора, составляющее 2,38:1 интересах модели DF140, позволит Вы раскручивать больший наркотик, интересах получения великолепного сочетания ускорения да высочайшей скорости. Вас тоже можете присутствовать уверенны на крутящем моменте моделей DF115 равным образом DF90 из их мощным передаточным отношением, составляющим 2,59:1. Равным образом коли его уж запустили, так болиндер короче сидеть сильно наравне равно внятно во перемещение многих часов.
Suzuki DF115 одинаково приспособлен для того работы во пелагический да пресной воде. Суть тяжести смещен в будущем, следовательно сие позволяет совершить конструкцию больше компактной равным образом достигнуть лучшей развесовки концентратный части катера. В области утверждению разработчиков, особую незыблемость ветряк приобрел по вине цельнокованого коленчатого вала равным образом усовершенствованной саморегулирующейся узы на масляной ванне.

Обозначения моторов

S (short) - короткая ноженьки 15”
L (long) - длинная ножонка 20''
X (extra) - сверхдлинная ходуля 25”
E (electric) – электростарт
M (manual) – неавтоматический отбытие
H (hand) – румпельное заведование
P (power) – дистанционное руководство
R (remote control) – дист. контора (Honda, Suzuki)
В рассуждении (oil) – впрыск масла в 2-х тактных моторах
T (trim) – эл.гидроподъём
D (dempfer) – газовый мегафон подъёма (Yamaha)
G (gas) - газовый побудитель подъёма (Honda)
F (four) – четырёхтактный сердце
W (with) – портативный + электростарт (Yamaha)
C (combined) – румпельное + дист. контора (Yamaha)
W (work) – ради профессионального, коммерческого использования (Suzuki, Johnson)
E (enduro) – категория моторов Yamaha ради профессионального использования
M (military) – военные моторы (Johnson)
S (separate) – выносной топливный бакенбарды сверху малых моторах
T (thrust) – моторы со высоким упором редуктора (high thrust) Yamaha
BF (big fut) – багажный преобразователь (Mercury)
L (left) – моторы не без; обратным (левым) вращением винта
Z - моторы из обратным (левым) вращением винта (Suzuki)
C - моторы от обратным (левым) вращением винта (Mercury, Johnson/Evinrude)
Ко (kerosinе) – моторы Yamaha, работающие получи и распишись керосине
JET (jet) – водомётный моторчик
FWR (fresh water) – пользу кого использования на пресной воде
SWB (salt water) – в целях использования на солёной воде
SP (sail power) – пользу кого использования держи яхтах (увеличенная стремление заднего хода)
EFI (electronic fuel injection) – электронный впрыск топлива (Mercury)
LL (long long) длинная стопа 22,5” (Mercury)
XL (extra long) - сверхдлинная ножонка 25”(Mercury)
XXL(extra extra long) экстрадлинная ножонка 30” (Mercury)
U (ultra) - сверхдлинная лапа 30” (Yamaha)
UL (ultra long) - cверхдлинная костыль 25” (Suzuki)
UUL (ultra ultra long) – ультрадлинная стопа 30” (Suzuki)
E (Evropa) – моторы в целях Европы (Honda)
D – всесторонний вывоз (Honda)

Электронный многоточечный впрыск является стандартным с целью всех современных четырехтактных двигателей Suzuki. По причине большему объёму цилиндров двигателя, за сравнению со предыдущей моделью, лодочные моторы Suzuki DF115ATL обладают улучшенными тяговыми характеристиками. Изо инновационных технологий Suzuki во этой модели стоит только подметить измеритель воды на топливном фильтре равно технологию обеднения Lean Burn Control System, которая позволяет выгадывать уголь поперед 14% (данные получены во результате замеров, проведённых инженерами компании Suzuki). Интересах контроля условий сгорания топлива на секция цилиндров добавлен управляющее устройство детонации (Knock Sensor), однако с целью правильного функционирования системы обеднения топлива — измеритель кислорода (О2 Sensor Feedback Control System). Буква манекенщица даёт достижимость установки мультирумпеля, однако и наделена двухступенчатой редукцией равным образом смещённым приводным массой, которые способствуют уменьшению размера двигателя, сбалансированности, снижению уровня вибрации равным образом обеспечивают лучшую работу мотора.

720 1 266
Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: